Ходовая часть

Ходовая часть FUEGO Rambolor осталась без изменений. Силовой агрегат установлен в трубчатую стальную раму. Длинноходные подвески, обутые во вседорожные шины спицованные колёса, большой дорожный просвет и высоко поднятый глушитель позволяют мотоциклу при необходимости спокойно передвигаться вне асфальта. Позаботились инженеры и о функциональности «Рамболора», причём, не в ущерб стилю: обновлённый мотоцикл получил прочный багажник, позволяющий закрепить на него сумку или просто пристегнуть тяжёлый рюкзак.

Оснащение

Оптика FUEGO Rambolor 250 Air полностью светодиодная, при этом фара головного света также была обновлена. Благодаря новым линзам, она обеспечивает более широкое световое пятно и лучшее качество заливки, позволяя с комфортом передвигаться в тёмное время суток.

Дизайн и стиль

Обновлённый Rambolor 250 Air — это компактный и лёгкий мотоцикл, прекрасно приспособленный как для движения в трафике мегаполиса, так и за городом, на асфальтовых дорогах любого качества в условиях умеренного бездорожья. При этом стиль мотоцикла не был принесён в жертву функциональности — «Рамболор» выделяется в потоке яркой внешностью с лёгким налётом ретро-шарма.

FUEGO Rambolor 250 вобрал в себя всё лучшее от «Теккена» и «Скремблера» по невероятно низкой цене.

Мотоцикл оснащён простым и надёжным 223-кубовым двигателем воздушного охлаждения, развивающим максимальную мощность 16,3 л.с. В арсенале «Рамболора» имеются длинноходные подвески, спицованные колёса, обутые во вседорожные шины, большой дорожный просвет и высоко поднятый глушитель — всё это позволяет мотоциклу спокойно передвигаться вне асфальта.

Внешне Rambolor 250 выглядит очень интересно — у FUEGO получился выполненный в ретро-стилистике современный универсальный мотоцикл, прекрасно приспособленный для передвижения по дорогам и вне дорог, одинаково хорошо чувствующий себя в плотном городском трафике и на загородных маршрутах.

FUEGO Scrambler 300 — редкий случай, когда в одном мотоцикле идеально сочетается стиль и функциональность. Это настоящий скремблер — мотоцикл, построенный на базе лёгкого городского байка, приспособленного к передвижению вне дорог за счёт установки более длинноходных подвесок и внедорожных шин.

От своего младшего собрата Scrambler 300 отличается заметно более мощным двигателем жидкостного охлаждения, позволяющим комфортно чувствовать себя на загородных трассах. При этом мотоцикл отлично вписывается в городской пейзаж, с лёгкостью преодолевает пробки, а за его пределами позволяет срезать путь, прохватив по грунтовкам.